කාර්මික රොබෝවරු මෑත වසරවලදී චීනයේ උණුසුම්ම තාක්ෂණික අංශයක් බවට පත්ව ඇත, නිෂ්පාදන මහල්වල කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා උසස් තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමට රට දිරිමත් කරයි.
ස්වයංක්‍රීය ෆෝක්ලිෆ්ට්, ස්ටැකර් සහ අනෙකුත් ලොජිස්ටික් රොබෝවරුන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන VisionNav Robotics, අරමුදල් ලබන නවතම චීන කාර්මික රොබෝ නිෂ්පාදකයා වේ. Shenzhen-පාදක කරගත් ස්වයංක්‍රීය මාර්ගෝපදේශක වාහන (AGV) ආරම්භය RMB 500 මිලියන (ඩොලර් මිලියන 76 ක් පමණ) රැස් කර ඇත. චීන ආහාර බෙදාහැරීමේ දැවැන්තයා වන Meituan සහ ප්‍රමුඛ චීන ව්‍යාපාර ප්‍රාග්ධන සමාගමක් වන 5Y Capital විසින් මෙහෙයවනු ලබන Series C අරමුදල් වටය.මූල්‍යකරණය. එහි පවතින ආයෝජක IDG, TikTok හි මව් සමාගම වන ByteDance සහ Xiaomi නිර්මාතෘ Lei Jun ගේ Shunwei Capital ද වටයට එක් විය.
ටෝකියෝ විශ්ව විද්‍යාලයේ සහ හොංකොං චීන විශ්ව විද්‍යාලයේ ආචාර්ය උපාධිධාරීන් පිරිසක් විසින් 2016 දී ආරම්භ කරන ලද VisionNav මෙම වටයේ දී ඩොලර් මිලියන 500 කට වඩා වැඩි අගයක් ගනී, එය මාස හයක යුවාන් මිලියන 300 ($ 47) ලෙස අගය කරන විට ඩොලර් මිලියන 393 සිට ඉහළ ගොස් ඇත. ago.million) එහි Series C අරමුදල් වටයේදී, එය TechCrunch වෙත පැවසීය.
නව අරමුදල් මගින් VisionNav හට R&D සඳහා ආයෝජනය කිරීමට සහ එහි භාවිත අවස්ථා පුළුල් කිරීමට ඉඩ සලසයි, තිරස් සහ සිරස් චලනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමේ සිට ගොඩගැසීම සහ පැටවීම වැනි වෙනත් හැකියාවන් දක්වා පුළුල් වේ.
සමාගමේ ගෝලීය විකුණුම් පිළිබඳ උප සභාපති ඩොන් ඩොං පැවසුවේ නව කාණ්ඩ එකතු කිරීම සඳහා යතුර වන්නේ ආරම්භක මෘදුකාංග ඇල්ගොරිතම පුහුණු කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම මිස නව දෘඩාංග සංවර්ධනය කිරීම නොවේ. ”පාලනය සහ කාලසටහන්කරණයේ සිට සංවේදනය දක්වා අපගේ මෘදුකාංග හැකියාවන් පරිපූර්ණ ලෙස වැඩිදියුණු කළ යුතුය. .”
රොබෝවරුන්ට ප්‍රධාන අභියෝගයක් වන්නේ ඔවුන් අවට ලෝකය ඵලදායී ලෙස වටහා ගැනීම සහ සැරිසැරීමයි, ඩොං පැවසීය. ටෙස්ලා වැනි කැමරාව පදනම් කරගත් ස්වයං-රියදුරු විසඳුමක ගැටලුව වන්නේ එය දීප්තිමත් ආලෝකයට ගොදුරු වීමයි. ලිඩාර්, වඩාත් නිවැරදි දුර හඳුනාගැනීම සඳහා ප්‍රසිද්ධ සංවේදී තාක්‍ෂණයකි. , වසර කිහිපයකට පෙර සමූහ වශයෙන් දරුකමට හදා ගැනීම සඳහා තවමත් මිල අධික විය, නමුත් එහි මිල DJI සතු Livox සහ RoboSense වැනි චීන ක්‍රීඩකයින් විසින් කප්පාදු කර ඇත.
“මීට පෙර අපි ප්‍රධාන වශයෙන් ගෘහස්ථ විසඳුම් ලබා දුන්නා.දැන් අපි රියදුරන් රහිත ට්රක් රථ පැටවීම දක්වා පුළුල් කරමින් සිටින අතර, එය බොහෝ විට අර්ධ එළිමහන් වන අතර, අපි අනිවාර්යයෙන්ම දීප්තිමත් ආලෝකයේ ක්රියාත්මක වේ.අපගේ රොබෝවරයා සැරිසැරීමට අපි දැක්ම සහ රේඩාර් තාක්ෂණය ඒකාබද්ධ කරන්නේ එබැවිනි, ”ඩොං පැවසීය.
VisionNav එහි ජාත්‍යන්තර තරඟකරුවන් ලෙස Pittsburgh-පදනම් වූ Seegrid සහ ප්‍රංශය පදනම් කරගත් Balyo දකියි, නමුත් එහි නිෂ්පාදන සහ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ක්‍රියාකාරකම් පිහිටා ඇති චීනයේ "මිල වාසියක්" ඇතැයි විශ්වාස කරයි. මෙම ආරම්භය දැනටමත් අග්නිදිග ආසියාවේ, නැගෙනහිර පාරිභෝගිකයන් වෙත රොබෝවරුන් යවමින් සිටී. ආසියාව, සහ නෙදර්ලන්තය, එක්සත් රාජධානිය සහ හංගේරියාව. යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ අනුබද්ධ ආයතන පිහිටුවා ඇත.
ආරම්භය එහි රොබෝවරුන් පද්ධති ඒකාබද්ධ කරන්නන් සමඟ හවුල්ව විකුණයි, එයින් අදහස් කරන්නේ එය සවිස්තරාත්මක පාරිභෝගික තොරතුරු රැස් නොකරන අතර, විදේශ වෙළඳපලවල දත්ත අනුකූලතාවය සරල කරයි. ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ එහි ආදායමෙන් 50-60% ක් විදේශයන්ගෙන් ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. 30-40% ක වර්තමාන කොටස සමඟ සසඳන විට. එක්සත් ජනපදය එහි ප්‍රධාන ඉලක්ක වෙළඳපලවලින් එකකි, එහි forklift කර්මාන්තය "කුඩා ෆෝක්ලිෆ්ට් සංඛ්‍යාවක් තිබියදීත්, චීනයට වඩා ඉහළ මුළු ආදායමක් ඇත", ඩොං පැවසීය.
පසුගිය වසරේ VisionNav හි මුළු විකුණුම් ආදායම යුවාන් මිලියන 200 ($ මිලියන 31) සහ 250 මිලියන ($ 39 මිලියන) අතර විය. දැනට චීනයේ පුද්ගලයින් 400 ක පමණ කණ්ඩායමක් සිටින අතර විදේශයන්හි ආක්‍රමණශීලී බඳවා ගැනීම් හරහා මේ වසරේ සේවකයින් 1,000 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
පසු කාලය: මැයි-23-2022
