චීන රොබෝවරු සර්වබලධාරී නොවේ. ඔවුන්ට මිනිසුන් අවශ්‍යයි.

අද බොහෝ කාර්මික රටවල් මෙන් චීනය ද පුහුණු ශ්‍රමිකයන්ගේ හිඟයකට මුහුණ දී සිටී. ශ්‍රම බලකාය අඩු කර ඵලදායිතාව වැඩි කිරීමේ හදිසි අවශ්‍යතාවය බීජිනයට විසඳුමක් ඉදිරිපත් කිරීමට පෙළඹී ඇත: කර්මාන්තශාලා තුළ තවත් කාර්මික රොබෝවරු ස්ථාපනය කිරීම. කෙසේ වෙතත්, මෙය උදව්වක් නොවනු ඇත.
ඉහළ වටිනාකමක් ඇති නිෂ්පාදන නිපදවිය හැකි නිෂ්පාදන මාර්ග වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, චීනයේ කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය පසුගිය මාසයේ රොබෝ ප්ලස් යෙදුම් සැලැස්ම නිකුත් කළේය. එයට පැහැදිලි ඉලක්කයක් ඇත: 2020 දී කම්කරුවන් 10,000 කට 246 සිට 2025 වන විට කාර්මික අංශයේ රොබෝවරුන්ගේ ඝනත්වය දෙගුණ කිරීම. ජල විදුලි, සුළං බලාගාර සහ තීරණාත්මක බලශක්ති පද්ධති ඇතුළත් කිරීමට යන්ත්‍ර භාවිතය පුළුල් කිරීමට සැලැස්ම යෝජනා කරයි.
මෙම ආකාරයේ තාක්‍ෂණික ඉලක්ක කිරීම බීජිං හි දේවල් කිරීමේ ක්‍රමයයි (“2025 දී චීනයේ නිෂ්පාදිතයි” යැයි සිතන්න). ඩයිවා කැපිටල් මාර්කට්ස් හොංකොං ලිමිටඩ්ට අනුව, අවසාන ඉලක්කය කරා ළඟා වීමට රොබෝ ඝනත්වය වසරකට 13% කින් (1) පමණක් වැඩි විය යුතුය. මේ අතර, 2020 දී මෙන් ඉදිරි වසර තුන තුළ රටේ නිෂ්පාදන ශ්‍රම බලකාය හැකිලීමට ඉඩ ඇත. ඵලදායිතා වර්ධනය අඛණ්ඩව මන්දගාමී වූ අතර කාර්මික උපකරණ සඳහා ඉල්ලුම වැඩි විය. සමස්තයක් වශයෙන්, ප්‍රවණතාවය ස්වයංක්‍රීයකරණය සඳහා සැපයුම සහ ඉල්ලුමේ පරමාදර්ශී සමතුලිතතාවයට යොමු කරයි.
එස්ටුන් ඔටෝමේෂන් සහ ෂෙන්සෙන් ඉනොවන්ස් ටෙක්නොලොජි වැනි දේශීය සමාගම් මෝටර් රථ එකලස් කිරීමට, ත්‍රිමාණ ආකාරයෙන් චලනය කිරීමට සහ සංකීර්ණ ආකාරවලින් නැමිය හැකි වේගවත්, නිරවද්‍ය යන්ත්‍ර ගොඩනඟමින් සිටී - මිනිස් අතක් මෙන්. අනෙක් අයට වෑල්ඩින් කිරීමට, ඉස්කුරුප්පු හැරවීමට සහ ලේසර් සලකුණු සෑදිය හැකිය. ලෝහ වැඩ සහ වාහන අමතර කොටස් සමාගම් 2022 අවසාන කාර්තුවේදී විකුණුම් 72% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, ඒවා වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් හිමි කරගෙන ඇති අතර ඉල්ලුමෙන් වැඩි කොටසක් සපුරාලීය.
මේ අතර, කර්මාන්තශාලා ස්වයංක්‍රීය කිරීමට රජය පෙර ගත් උත්සාහයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස චීනය ලොව විශාලතම රොබෝ ශ්‍රම බලකාය සහ ඉහළම වාර්ෂික ස්ථාපනයන් ඇති කර තිබේ. මෙය නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය වේගවත් කිරීමට සහ නිෂ්පාදන නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.
කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදන බිම්වල වැඩිපුර රොබෝවරු ස්ථාපනය කිරීමෙන් චීනය වේගවත් තාක්ෂණික දියුණුවක් සහ ඵලදායිතාවයේ පිම්මක් අත්කර ගනු ඇතැයි අදහස් නොවේ. මෙම යන්ත්‍ර ශ්‍රම බලකායේ හිඩැස් පිරවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ස්මාර්ට් නිෂ්පාදනයේ ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීම සඳහා ඉහළ කුසලතා ඇති පුද්ගලයින් ද අවශ්‍ය වේ. නිසි සුදුසුකම් නොමැතිව, සේවකයින්ට ස්වයංක්‍රීය උපකරණ වැඩසටහන්ගත කර ක්‍රියාත්මක කළ නොහැක.
චීනය මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කරන වේගය අනුව, රටේ මිලියන 300 ක සංක්‍රමණික සේවකයින් දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයට සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබා දීමට අපහසුය. 2021 වන විට, විශ්ව විද්‍යාල උපාධියක් හෝ ඊට වැඩි උපාධියක් ඇත්තේ 12.6% ක් පමණි.
මෙය ලොව විශාලතම ශ්‍රම බලකාය කනස්සල්ලට පත් කරයි. මෙම දශකය අවසන් වන විට, මිලියන සිය ගණනක් සංක්‍රමණික සේවකයින් විසින් සිදු කරනු ලබන මෙහෙයුම් වලින් සියයට 40 ක් දක්වා ස්වයංක්‍රීය වනු ඇත. ඔවුන්ගෙන් අඩකට වඩා වයස අවුරුදු 41 සහ ඊට වැඩි බැවින්, නැවත පුහුණු කිරීම අභියෝගාත්මක ය. මේ අතර, තරුණ, වඩා දක්ෂ හා උගත් චීන ජාතිකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට කාලය ගතවනු ඇත - එය රොබෝ ඝනත්වය වැඩි වන වේගයෙන් හෝ අමාත්‍යාංශය විසින් නියම කර ඇති කාල රාමුව තුළ සිදු නොවේ. ඒ සමඟම, අඩු හා අඩු පිරිසක් නිෂ්පාදනයේ නිරත වීමට කැමැත්තක් දක්වයි, සේවා වලට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙම පුරවැසියන් දැන් අඩු ජංගම, නිවසට සමීප රැකියාවක් සොයමින් සිටිති.
තවදුරටත් රැකියා අත්හැරීම් නැවැත්වීම සඳහා, කොවිඩ් රෝගයෙන් ශුන්‍ය සුවය ලැබීමෙන් පසු සේවකයින් නැවත රැකියාවලට පැමිණීම දිරිමත් කිරීමට රජයේ සැලසුම්කරුවන් බොහෝ වෙහෙසක් දරා ඇත. සහනාධාර ගණනාවක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. චන්ද්‍ර අලුත් අවුරුද්දෙන් පසු, නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථාන සහ ඉදිකිරීම් ස්ථාන වෙත මිනිසුන් රැගෙන යාම සඳහා බස් රථ, ගුවන් යානා සහ දුම්රිය දහස් ගණනක් බලමුලු ගන්වන ලදී. දකුණු ඩොන්ග්ගුවාන් නගරයේ නිලධාරීන් බඳවා ගැනීම සඳහා ඩොලර් මිලියන 3 කට ආසන්න මුදලක් වැය කළහ. මෙය යටිතල පහසුකම් සහ සේවාවන්ට උපකාරී විය හැකි වුවද, චීන කර්මාන්තශාලාවල සංකීර්ණ රොබෝවරුන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට ස්වල්ප දෙනෙකුට හැකි වුවහොත් මෙම උත්සාහයන් අඩපණ විය හැකිය.
දේශපාලනඥයින් ශ්‍රම බලකාය පුහුණු කිරීම සහ කුසලතා වැඩි දියුණු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් සිටිති. ඔවුන් ව්‍යාපාර වෘත්තීය අධ්‍යාපනය සඳහා ආයෝජනය කිරීමට ද දිරිමත් කරති. එය උපකාරී විය හැකි නමුත්, කම්කරුවන් රොබෝවරුන් සමඟ තරඟ කිරීමට බීජිනයට තවත් බොහෝ දේ කිරීමට අවශ්‍ය වේ. ඔහුට අවශ්‍ය අවසාන දෙය නම් අක්‍රිය යන්ත්‍ර සමූහයකි.
මෙම තීරුව අනිවාර්යයෙන්ම කර්තෘවරුන්ගේ හෝ Bloomberg LP සහ එහි හිමිකරුවන්ගේ අදහස් පිළිබිඹු නොකරයි.
අන්ජානි ත්‍රිවේදි බ්ලූම්බර්ග් මතය සඳහා තීරු ලිපි රචිකාවියකි. එය ආසියා-පැසිෆික් කලාපයේ ඉංජිනේරු, මෝටර් රථ, විදුලි වාහන සහ බැටරි කර්මාන්තවල දේශපාලනය සහ සමාගම් වැනි අංශ ආවරණය කරයි. මීට පෙර, ඇය වෝල් ස්ට්‍රීට් ජර්නලයේ මූල්‍ය සහ වෙළඳපොළ තීරු ලිපි රචිකාවියක් සහ වාර්තාකාරිනියක් වූවාය. ඊට පෙර, ඇය නිව්යෝර්ක් සහ ලන්ඩනයේ ආයෝජන බැංකුකරුවෙකු විය.