රොබෝ දරුකමට හදා ගැනීමේ සමීක්ෂණයෙන් උච්චාවචනයන් සහ පසුබෑම් සහ සමහර පුදුමයන් සොයා ගන්නා ලදී

පසුගිය වසරේ එය කඩාකප්පල්කාරී හා සංවර්ධනයේ සැබෑ රෝලර් කෝස්ටරයක් ​​බව ඔප්පු වූ අතර, සමහර ප්‍රදේශවල රොබෝ තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමේ අනුපාතය වැඩිවීමට සහ අනෙකුත් ප්‍රදේශවල අඩුවීමට හේතු විය, නමුත් එය තවමත් අනාගතයේ දී රොබෝ විද්‍යාවේ අඛණ්ඩ වර්ධනය පිළිබඳ චිත්‍රයක් පින්තාරු කරයි.
2020 වසර අද්විතීය කැලඹිලි සහිත සහ අභියෝගාත්මක වසරක් බව කරුණු ඔප්පු කර ඇති අතර, COVID-19 වසංගතයේ පෙර නොවූ විරූ විනාශය සහ ඒ ආශ්‍රිත ආර්ථික බලපෑමෙන් පමණක් නොව, මැතිවරණ වසර සමඟ බොහෝ විට ඇතිවන අවිනිශ්චිතතාවයෙන් ද පීඩා විඳිති. ඉදිරි වසර හතර තුළ ඔවුන් කටයුතු කළ යුතු ප්‍රතිපත්ති පරිසරය පැහැදිලි වන තුරු සමාගම් ප්‍රධාන තීරණ මත හුස්ම තබාගෙන සිටින බැවින්, ඔටෝමේෂන් වර්ල්ඩ් විසින් මෑතකදී කරන ලද සමීක්ෂණයකින් පෙන්නුම් කළේ සමාජ දුරස්ථභාවය පවත්වා ගැනීම, සැපයුම් දාමයට නැවත සහාය දීම සහ ප්‍රතිදානය වැඩි කිරීමේ අවශ්‍යතාවය හේතුවෙන් සමහර සිරස් කර්මාන්ත රොබෝ විද්‍යාවේ විශාල වර්ධනයක් දැක ඇති අතර තවත් සමහරු විශ්වාස කරන්නේ ආයෝජන එකතැන පල් වූයේ ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන සඳහා ඇති ඉල්ලුම පහත වැටීම සහ දේශපාලන හා ආර්ථික අවිනිශ්චිතතාවයන් නිසා ඔවුන්ගේ තීරණ ගැනීමේ ක්‍රියාවලිය අඩපණ වූ බැවිනි.
කෙසේ වෙතත්, පසුගිය වසරේ කැළඹිලි සහිත ගතිකත්වය සැලකිල්ලට ගෙන, රොබෝ සැපයුම්කරුවන් අතර පොදු එකඟතාවය - ඒවායින් බොහොමයක් අපගේ සමීක්ෂණ දත්ත මගින් සනාථ කර ඇත - ඔවුන්ගේ ක්ෂේත්‍රය ශක්තිමත් ලෙස වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, නුදුරු අනාගතයේ දී රොබෝවරුන් භාවිතා කිරීම අනාගතයේ දී වේගවත් කිරීම දිගටම කරගෙන යා යුතුය.
සහයෝගී රොබෝවරු (cobots) මෙන්, ජංගම රොබෝවරු ද වර්ධනය වේගවත් කළ හැකිය, මන්ද බොහෝ රොබෝවරු ස්ථාවර යෙදුම්වලින් ඔබ්බට වඩාත් නම්‍යශීලී රොබෝ පද්ධති වෙත ගමන් කරති. සමීක්ෂණයට ලක් කළ ප්‍රතිචාර දැක්වූවන් අතර මේ දක්වා දරුකමට හදා ගැනීමේ අනුපාතයට අනුව, ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 44.9% ක් ප්‍රකාශ කළේ ඔවුන්ගේ එකලස් කිරීමේ සහ නිෂ්පාදන පහසුකම් දැනට ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම්වල අනිවාර්ය අංගයක් ලෙස රොබෝවරු භාවිතා කරන බවයි. වඩාත් නිශ්චිතවම, රොබෝවරු හිමිකරුවන් අතර, 34.9% ක් සහයෝගී රොබෝවරු (cobots) භාවිතා කරන අතර ඉතිරි 65.1% කාර්මික රොබෝවරු පමණක් භාවිතා කරති.
යම් යම් අවවාද තිබේ. මෙම ලිපිය සඳහා සම්මුඛ සාකච්ඡා කරන ලද රොබෝ වෙළෙන්දෝ එකඟ වන්නේ සමීක්ෂණ ප්‍රතිඵල සමස්තයක් ලෙස ඔවුන් දකින දෙයට අනුකූල බවයි. කෙසේ වෙතත්, සමහර කර්මාන්තවල දරුකමට හදා ගැනීම අනෙක් ඒවාට වඩා පැහැදිලිවම දියුණු බව ඔවුන් දුටුවේය.
උදාහරණයක් ලෙස, විශේෂයෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ, රොබෝ තාක්ෂණයේ විනිවිද යාමේ අනුපාතය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, අනෙකුත් බොහෝ සිරස් කර්මාන්තවලට වඩා බොහෝ කලකට පෙර ස්වයංක්‍රීයකරණය සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇත. ABB හි පාරිභෝගික සහ සේවා රොබෝ විද්‍යාවේ උප සභාපති මාර්ක් ජොප්රු පැවසුවේ මෙය මෝටර් රථ කර්මාන්තයට ඉහළ ප්‍රාග්ධන වියදම් ආයෝජන සිදු කිරීමේ හැකියාව ඇති නිසා පමණක් නොව, ස්ථාවර රොබෝ තාක්ෂණය හරහා ලබා ගත හැකි මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ දැඩි හා ප්‍රමිතිගත ස්වභාවය නිසා බවයි.
ඒ හා සමානව, එම හේතුව නිසාම, ඇසුරුම්කරණයේ ස්වයංක්‍රීයකරණයේ වැඩි වීමක් දක්නට ලැබේ, නමුත් නිෂ්පාදන රේඛාව ඔස්සේ ගෙන යන බොහෝ ඇසුරුම් යන්ත්‍ර සමහර පුද්ගලයින්ගේ ඇස් හමුවේ රොබෝ තාක්ෂණයට අනුකූල නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෑත වසරවලදී, ඇසුරුම් රේඛාවේ ආරම්භයේ සහ අවසානයේ රොබෝ අවි බහුලව භාවිතා කර ඇත, සමහර විට ජංගම කරත්තවල, ඒවා පැටවීම, බෑම සහ පැලටිකරණය වැනි ද්‍රව්‍ය හැසිරවීමේ කාර්යයන් ඉටු කරයි. ඇසුරුම් ක්ෂේත්‍රයේ රොබෝ විද්‍යාව තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීමෙන් වැඩි දියුණුවක් අත්කර ගැනීමට අපේක්ෂා කරන්නේ මෙම පර්යන්ත යෙදුම්වල ය.
ඒ අතරම, කුඩා සැකසුම් සාප්පු සහ කොන්ත්‍රාත් නිෂ්පාදකයින් - ඔවුන්ගේ ඉහළ මිශ්‍ර, අඩු පරිමාව (HMLV) නිෂ්පාදන පරිසරයන් බොහෝ විට වැඩි නම්‍යශීලී බවක් අවශ්‍ය වේ - රොබෝ තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමේදී තවමත් බොහෝ දුර යා යුතුව තිබේ. යුනිවර්සල් රොබෝවරුන්ගේ යෙදුම් සංවර්ධනයේ ජ්‍යෙෂ්ඨ කළමනාකරු ජෝ කැම්බල්ට අනුව, මෙය ඊළඟ දරුකමට හදා ගැනීමේ රැල්ලට ප්‍රධාන මූලාශ්‍රයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, කැම්බල් විශ්වාස කරන්නේ මේ දක්වා සමස්ත දරුකමට හදා ගැනීමේ අගය අපගේ සමීක්ෂණයෙන් සොයාගත් 44.9% ට වඩා අඩු විය හැකි බවයි, මන්ද ඔහුගේ සමාගම විසින් සේවය කරන බොහෝ කුඩා හා මධ්‍ය පරිමාණ ව්‍යවසායන් (SMEs) පහසුවෙන් නොසලකා හරින බවත් මූලික වශයෙන් තවමත් නොපෙනෙන වෙළඳ සංගම්, කර්මාන්ත සමීක්ෂණ සහ වෙනත් දත්ත බවත් ඔහු විශ්වාස කරයි.
“වෙළඳපොළෙන් විශාල කොටසක් ඇත්ත වශයෙන්ම සමස්ත ස්වයංක්‍රීයකරණ ප්‍රජාව විසින්ම සම්පූර්ණයෙන්ම සේවය නොකෙරේ. අපි සෑම සතියකම වැඩි වැඩියෙන් [කුඩා හා මධ්‍ය පරිමාණ ව්‍යාපාර] සොයා ගන්නෙමු, ඒවා තිබේ නම්, ඒවායේ ස්වයංක්‍රීයකරණය ඉතා අඩුය. ඔවුන්ට රොබෝවරු නැත, එබැවින් මෙය අනාගත වර්ධන ක්ෂේත්‍රයට විශාල ගැටලුවකි, ”කැම්බල් පැවසීය. “සංගමය සහ අනෙකුත් ප්‍රකාශකයින් විසින් කරන ලද බොහෝ සමීක්ෂණ මෙම පුද්ගලයින් වෙත ළඟා නොවිය හැකිය. ඔවුන් වෙළඳ ප්‍රදර්ශනවලට සහභාගී නොවේ. ඔවුන් කොපමණ ස්වයංක්‍රීය ප්‍රකාශන සොයනවාද යන්න මම නොදනිමි, නමුත් මෙම කුඩා සමාගම්වලට වර්ධන විභවයක් ඇත.”
මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සිරස් කර්මාන්ත වලින් එකක් වන අතර, COVID-19 වසංගතය සහ ඒ ආශ්‍රිත අගුලු දැමීම අතරතුර, ඉල්ලුම තියුනු ලෙස පහත වැටී ඇති අතර, එමඟින් රොබෝ තාක්ෂණය භාවිතය වේගවත් කිරීමට වඩා මන්දගාමී වේ. COVID-19 බලපෑම COVID-19 රොබෝ තාක්ෂණය භාවිතය වේගවත් කරනු ඇතැයි බොහෝ අය විශ්වාස කළද, අපගේ සමීක්ෂණයේ විශාලතම පුදුමයක් වූයේ ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 75.6% ක් ප්‍රකාශ කළේ වසංගතය ඔවුන්ගේ පහසුකම්වල නව රොබෝවරුන් මිලදී ගැනීමට ඔවුන්ව තල්ලු නොකළ බවයි. ඊට අමතරව, වසංගතයට ප්‍රතිචාර වශයෙන් රොබෝවරුන් ගෙන ආ පුද්ගලයින්ගෙන් 80% ක් පහක් හෝ ඊට අඩු ප්‍රමාණයක් මිලදී ගත්හ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර වෙළෙන්දන් පෙන්වා දී ඇති පරිදි, මෙම සොයාගැනීම්වලින් අදහස් වන්නේ COVID-19 රොබෝ තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම කෙරෙහි සම්පූර්ණයෙන්ම ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කර ඇති බව නොවේ. ඊට පටහැනිව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ වසංගතය රොබෝ තාක්ෂණය වේගවත් කරන ප්‍රමාණය විවිධ කර්මාන්ත සහ යෙදුම් අතර බෙහෙවින් වෙනස් වන බවයි. සමහර අවස්ථාවලදී, නිෂ්පාදකයින් 2020 දී නව රොබෝවරු මිලදී ගත් අතර, එය COVID-19 සමඟ වක්‍රව සම්බන්ධ වෙනත් සාධකවලට ප්‍රතිචාරයක් විය හැකිය, එනම් ඉල්ලුමේ වැඩිවීම වැඩි කිරීමේ අවශ්‍යතාවය හෝ ශ්‍රම ඉල්ලුම ඉක්මනින් සපුරාලන සිරස් කර්මාන්තවල ප්‍රතිදානය වැනි. දාමයේ බාධා කිරීම් ක්ෂේත්‍රයේ ආපසු ප්‍රවාහයට බල කරයි.
උදාහරණයක් ලෙස, Epson Robotics හි ජ්‍යෙෂ්ඨ ව්‍යාපෘති කළමනාකරු Scott Marsic, පුද්ගලික ආරක්ෂක උපකරණ (PPE) සඳහා ඇති ඉල්ලුමේ වැඩිවීමක් මධ්‍යයේ තම සමාගම පුද්ගලික ආරක්ෂක උපකරණ (PPE) සඳහා ඇති ඉල්ලුමේ වැඩිවීමක් දැක ඇති බව පෙන්වා දුන්නේය. මෙම කර්මාන්තවල රොබෝවරුන් කෙරෙහි ඇති ප්‍රධාන උනන්දුව සමාජ දුරස්ථභාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදනය වෙන් කිරීමට රොබෝවරුන් භාවිතා කිරීමට වඩා නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති බව Marsic අවධාරණය කළේය. ඒ සමඟම, මෝටර් රථ කර්මාන්තය හොඳ ස්වයංක්‍රීයකරණයක් අත්කර ගෙන ඇති අතර නව රොබෝ මිලදී ගැනීම්වල සාමාන්‍ය ප්‍රභවයක් වුවද, අවහිර කිරීම ප්‍රවාහන ඉල්ලුම ඝාතීය ලෙස අඩු කර ඇති බැවින් ඉල්ලුම පහත වැටී ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, මෙම සමාගම් විශාල ප්‍රාග්ධන වියදම් ප්‍රමාණයක් අත්හිටුවා ඇත.
"පසුගිය මාස 10 තුළ මගේ මෝටර් රථය සැතපුම් 2,000 ක් පමණ ධාවනය කර ඇත. මම තෙල් හෝ නව ටයර් වෙනස් කළේ නැහැ," මාර්සික් පැවසීය. "මගේ ඉල්ලුම පහත වැටී ඇත. ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කර්මාන්තය දෙස බැලුවහොත්, ඔවුන් ද එය අනුගමනය කරනු ඇත. වාහන අමතර කොටස් සඳහා ඉල්ලුමක් නොමැති නම්, ඔවුන් වැඩි වැඩියෙන් ස්වයංක්‍රීයකරණය සඳහා ආයෝජනය නොකරනු ඇත. අනෙක් අතට, ඔබ වැඩිවන ඉල්ලුම දෙස බැලුවහොත් වෛද්‍ය උපකරණ, ඖෂධ සහ පාරිභෝගික ඇසුරුම් වැනි ක්ෂේත්‍රවල පවා, ඔවුන් ඉල්ලුම [වැඩිවීමක්] දකිනු ඇති අතර මෙය රොබෝවරුන්ගේ විකුණුම් ක්ෂේත්‍රයයි."
Fetch Robotics හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Melonee Wise පැවසුවේ සමාන හේතු නිසා, සැපයුම් සහ ගබඩා අවකාශයන්හි රොබෝ භාවිතය වැඩි වී ඇති බවයි. වැඩි වැඩියෙන් ගෘහ පාරිභෝගිකයින් විවිධ භාණ්ඩ අන්තර්ජාලය හරහා ඇණවුම් කරන විට, ඉල්ලුම ඉහළ ගොස් තිබේ.
සමාජ දුරස්ථභාවය සඳහා රොබෝවරුන් භාවිතා කිරීමේ මාතෘකාව සම්බන්ධයෙන්, ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගේ සමස්ත ප්‍රතිචාරය තරමක් දුර්වල වූ අතර, ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 16.2% ක් පමණක් නව රොබෝවක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කිරීමට හේතු වූ සාධකයක් බව පැවසූහ. රොබෝවරුන් මිලදී ගැනීම සඳහා වඩාත් කැපී පෙනෙන හේතු අතරට ශ්‍රම පිරිවැය 62.2% කින් අඩු කිරීම, නිෂ්පාදන ධාරිතාව 54.1% කින් වැඩි කිරීම සහ පවතින සේවකයින්ගෙන් 37.8% ට අඩු ගැටලුව විසඳීම ඇතුළත් වේ.
මෙයට අදාළව, COVID-19 ට ප්‍රතිචාර වශයෙන් රොබෝවරු මිලදී ගත් අය අතර, 45% ක් සහයෝගී රොබෝවරු මිලදී ගත් බව පැවසූ අතර ඉතිරි 55% කාර්මික රොබෝවරු තෝරා ගත්හ. රේඛා හෝ වැඩ ඒකක වෙන් කිරීමට උත්සාහ කරන විට මිනිසුන් සමඟ නම්‍යශීලීව වැඩ කිරීමට හැකි වන බැවින්, සහයෝගී රොබෝවරු බොහෝ විට සමාජ දුරස්ථභාවය සඳහා හොඳම රොබෝ විසඳුම ලෙස සලකනු ලබන බැවින්, වසංගතයට ප්‍රතිචාර දක්වන අය අතර අපේක්ෂිත ප්‍රමාණයට වඩා අඩු දරුකමට හදා ගැනීමේ අනුපාත තිබිය හැකිය. ශ්‍රම පිරිවැය සහ ලබා ගැනීමේ හැකියාව, ගුණාත්මකභාවය සහ ප්‍රතිදානය සම්බන්ධ ගැටළු වැඩි බව තවදුරටත් අවධාරණය කෙරේ.
ඉහළ මිශ්‍ර, අඩු පරිමාවක් සහිත අවකාශයන්හි කුඩා සැකසුම් වැඩමුළු සහ කොන්ත්‍රාත් නිෂ්පාදකයින් රොබෝ විද්‍යාවේ ඊළඟ වර්ධන මායිම නියෝජනය කළ හැකිය, විශේෂයෙන් නම්‍යශීලී බව නිසා ජනප්‍රිය සහයෝගී රොබෝවරු (කොබොට්). අනාගත දරුකමට හදා ගැනීම පුරෝකථනය කිරීම ඉදිරිය දෙස බලන විට, රොබෝ සැපයුම්කරුවන්ගේ අපේක්ෂාවන් ඉහළ මට්ටමක පවතී. මැතිවරණය අවසන් වන විට සහ COVID-19 එන්නත් සැපයුම වැඩි වන විට, වෙළඳපල කැලඹීම් රොබෝ දරුකමට හදා ගැනීම මන්දගාමී කර ඇති කර්මාන්ත විශාල ඉල්ලුමක් නැවත ආරම්භ කරනු ඇතැයි බොහෝ දෙනා විශ්වාස කරති. ඒ සමඟම, වර්ධනය දැක ඇති කර්මාන්ත වේගවත් අනුපාතයකින් ඉදිරියට යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
සැපයුම්කරුවන්ගේ ඉහළ අපේක්ෂාවන් පිළිබඳ විභව අනතුරු ඇඟවීමක් ලෙස, අපගේ සමීක්ෂණ ප්‍රතිඵල තරමක් මධ්‍යස්ථ වන අතර, ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් හතරෙන් එකකටත් වඩා තරමක් අඩු සංඛ්‍යාවක් පවසන්නේ ලබන වසරේ රොබෝවරු එකතු කිරීමට සැලසුම් කරන බවයි. මෙම ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 56.5% ක් සහයෝගී රොබෝවරු මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරන අතර 43.5% ක් සාමාන්‍ය කාර්මික රොබෝවරු මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරති.
කෙසේ වෙතත්, සමහර සැපයුම්කරුවන් ප්‍රකාශ කළේ සමීක්ෂණ ප්‍රතිඵලවල සැලකිය යුතු ලෙස අඩු අපේක්ෂාවන් නොමඟ යවන සුළු විය හැකි බවයි. උදාහරණයක් ලෙස, සාම්ප්‍රදායික ස්ථාවර රොබෝ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට සමහර විට මාස 9-15ක් තරම් කාලයක් ගත වන බැවින්, ලබන වසරේ තවත් රොබෝවරුන් එකතු කිරීමට සැලසුම් නොකරන බව පැවසූ බොහෝ ප්‍රතිචාර දැක්වූවන් දැනටමත් ව්‍යාපෘති ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතින බව වයිස් විශ්වාස කරයි. ඊට අමතරව, ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 23% ක් පමණක් රොබෝවරුන් වැඩි කිරීමට සැලසුම් කළද, සමහර පුද්ගලයින් බොහෝ දේ වැඩි කළ හැකි බව ජොප්රු පෙන්වා දුන්නේය, එයින් අදහස් කරන්නේ කර්මාන්තයේ සමස්ත වර්ධනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය හැකි බවයි.
නිශ්චිත රොබෝවරුන් මිලදී ගැනීමට බලපාන සාධක අනුව, 52.8% ක් භාවිතයේ පහසුව ගැනද, 52.6% ක් රොබෝ අත අන්ත මෙවලම් විකල්පය ගැනද, 38.5% ක් පමණක් නිශ්චිත සහයෝගීතා විශේෂාංග ගැනද උනන්දු වූහ. මෙම ප්‍රතිඵලයෙන් ඇඟවෙන්නේ සහයෝගී ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වයට වඩා නම්‍යශීලී බව, සහයෝගී රොබෝවරුන් සඳහා අවසාන පරිශීලකයින්ගේ වැඩිවන කැමැත්තට හේතු වන බවයි.
මෙය නිසැකවම HMLV ක්ෂේත්‍රය තුළ පිළිබිඹු වේ. එක් අතකින්, නිෂ්පාදකයින්ට ඉහළ ශ්‍රම පිරිවැය සහ ශ්‍රම හිඟයේ අභියෝගවලට මුහුණ දීමට සිදුවේ. අනෙක් අතට, නිෂ්පාදන ජීවන චක්‍රය කෙටි වන අතර, වේගවත් පරිවර්තනයක් සහ නිෂ්පාදන විචල්‍යතාවයක් වැඩි කිරීම අවශ්‍ය වේ. උතුරු ඇමරිකාව සඳහා යස්කාවා-මෝටෝමන්ගේ විකුණුම් සහ අලෙවිකරණ උප සභාපති ඩග් බර්න්සයිඩ් පෙන්වා දුන්නේ, වේගවත් පරිවර්තනයේ විරුද්ධාභාසය සමඟ කටයුතු කිරීමට අතින් ශ්‍රමය භාවිතා කිරීම සැබවින්ම පහසු වන්නේ මිනිසුන් සහජයෙන්ම අනුවර්තනය විය හැකි බැවිනි. ස්වයංක්‍රීයකරණය හඳුන්වා දුන් විට පමණක් මෙම ක්‍රියාවලිය වඩාත් අභියෝගාත්මක වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, දැක්ම, කෘතිම බුද්ධිය සහ වඩාත් විවිධාකාර සහ මොඩියුලර් මෙවලම් විකල්ප ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් නම්‍යශීලී බව වැඩි කිරීම මෙම අභියෝග ජය ගැනීමට උපකාරී වේ.
වෙනත් ස්ථානවල, රොබෝවරු ඇතැම් ප්‍රදේශවල ප්‍රයෝජනවත් බව ඔප්පු කළ හැකි නමුත්, ඒවා තවමත් භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන නොමැත. ජොප්රුට අනුව, ABB දැනටමත් තෙල් හා ගෑස් කර්මාන්තය සමඟ නව රොබෝවරු ඔවුන්ගේ ක්ෂේත්‍ර මෙහෙයුම්වලට ඒකාබද්ධ කිරීම පිළිබඳව මූලික සාකච්ඡා පවත්වා ඇත, නමුත් මෙම ව්‍යාපෘති සාක්ෂාත් කර ගැනීමට වසර කිහිපයක් ගතවනු ඇත.
"තෙල් සහ ගෑස් අංශයේ, තවමත් අතින් ක්‍රියාවලීන් රාශියක් සිදුවෙමින් පවතී. පුද්ගලයන් තිදෙනෙකු පයිප්පයක් අල්ලාගෙන, පසුව එය වටා දම්වැලකින් බැඳ, නව පයිප්පයක් අල්ලාගෙන, තවත් අඩි 20ක් විදීමට හැකි වන පරිදි එය සම්බන්ධ කරයි," ජොප්රු පැවසීය. "කම්මැලි, අපිරිසිදු සහ භයානක වැඩ ඉවත් කිරීම සඳහා අපට ස්වයංක්‍රීය කිරීමට රොබෝ ආයුධ කිහිපයක් භාවිතා කළ හැකිද? මෙය උදාහරණයක්. මෙය රොබෝවරුන් සඳහා නව විනිවිද යාමේ ප්‍රදේශයක් බව අපි ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ සාකච්ඡා කර ඇති අතර, අපට තවමත් එය අනුගමනය කිරීමට නොහැකි වී තිබේ."
මෙය මනසේ තබාගෙන, සැකසුම් වැඩමුළු, කොන්ත්‍රාත් නිෂ්පාදකයින් සහ කුඩා හා මධ්‍ය පරිමාණ ව්‍යවසායන් විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙන් රොබෝවරුන්ගෙන් පිරී ගියත්, අනාගතයේ දී ව්‍යාප්තිය සඳහා තවමත් විශාල ඉඩක් තිබේ.